TVerで歴代最高記録樹立！　『水ダウ』で好感度が高い“いじられ芸人”ランキングトップの人物とは？

人間の脳は、何百万もの小さな接続が絶えず電気信号を交換している魅力的なネットワークです。この複雑なネットワークがあなたの思考、感情、そして最終的にはあなたの性格を形成します。クイーンズ大学の研究者によると、私たちは毎日約 6,200 の思考を処理しています。14 秒ごとに 1 つです! あなたが世界をどのように認識するかは、あなたの思考、反応、行動に影響を与えます。 では、20 の驚くべき錯視であなたの脳を試してみましょう。これらのイメージをどのように解釈するかによって、あなたの性格に関する興味深い洞察が明らかになります。 1. 円柱かシルエットか? 最初に明るい部分に焦点を合わせ、3 つの柱を明らかにしましたか? そうであれば、あなたは安定性、計画性、予測可能性を好みます。明確な目標を持ち、不確実性を避けるのが好きです。 暗い部分に気づいて最初に 2 人の人物を見た場合、あなたはより衝動的で冒険好きです。好奇心があなたを駆り立て、突発的な状況で力を発揮します。 2. 男性ですか、女性ですか? 最初に若い女性の後頭部を見た場合、あなたは生まれつき楽観的で、細部にこだわり、優しい心を持っています。あなたは他人を助けるのが好きで、意思決定には思慮深いアプローチを取ります。 しかし、最初に口ひげを生やした老人を見つけた場合、あなたは忠実で、賢明で、信頼できる人です。あなたは誠実にリードし、完璧を目指しますが、高い基準がストレスを引き起こすこともあります。 3. 爆発ですか、それとも手ですか? 画像のカラフルな中央は爆発を思い起こさせましたか? あなたは非常に組織的で、強いリーダーシップの資質を持っています。 暗い場所に親指を見た場合、あなたは深い共感力があり、常に他人のために立ち上がる準備ができています。あなたの優しさはあなたの最大の強みの 1 つです。 4....

札幌・すすきの「桃李」に勤務する、ゆめのかおり。キャバ嬢になって9年目、最初は姉の影響で働くことを決めた。辞めたいと思うことは何度もあったが、負けず嫌いという根っからの性格がそれを許さなかった。同店舗で売上1位になることも多々。今年はインスタにも力を入れたいと意気込む。 すべての画像をみる ゆめのかおりが「キャバクラで働く理由」 抵抗もあったという業界。しかし9年間続けてきた。「最初は本当に腰掛け程度の気持ちでした。でも周りのレベルが高くて、自分も頑張らなきゃとなって。もちろん辞めたいと思うことは何度もありました。やっぱり結果に繋がらないときとか、プライベートで落ち込んだときとか。そういうのが重なると、もう辞めたいとなってしまうんですけど、頑張り続けたらいいことが本当にたくさんありました」と笑顔で振り返った。 バルセロナグループに移籍「頑張れば頑張った分だけ結果につながる」 約1年前にバルセロナグループの店舗「桃李」に移籍。「このお仕事も長く続けられるものではないと思っているので、すすきので圧倒的集客力のあるバルセロナに、ステップアップも含めて飛び込んでみようと思いました」と経緯を明かした。 移籍して良かったと思うのは「頑張れば頑張った分だけ結果につながること」。これまでで一番嬉しかった出来事は？の問いには「やっぱりレース」だと答え「移籍してすぐに新人王のレースがあったんですけど、1位になれなくて2位で。それが本当に悔しかった。絶対に頑張ると決めた2回目のレースで1位になれたときはすごく嬉しかったです」と笑みを浮かべた。 これからも「疲れて飲みに来た方を癒せたらいいなと思う」とゆめの。「目立つのが苦手なので有名になりたいとかそういう気持ちはない」と謙遜しつつも「今年はインスタを頑張りたい。なかなかフォロワーが伸びないですが、お店のスタッフの方がとても親身になってやり方を教えてくれるんです。まずは1万人を目指したい」と目標を掲げた。（modelpress編集部）

インドネシア初の高速鉄道が2日に開業した。73億ドル（約1.1兆円）を費やしたプロジェクトの成果であり、中国の一帯一路構想の一角をなす。最高速度は350キロで、ジャカルタからバンドンまでの138キロを約1時間で結ぶ。これまで3時間を要していたルートが大幅に短縮され、世界最悪とも言われる首都圏の渋滞緩和が期待される。一方、中国の借金漬けになることへの警戒感や、当初案の通り日本式を採用すれば良かったとの声も聞かれるようだ。 ◆東南アジア初の高速鉄道、インドネシアの「Whoosh」が開業 列車は8両からなり、601の座席を備える。正式名を「Whoosh（ウーシュ）」といい、インドネシア語で「時短、最適な運行、信頼性の高いシステム」の頭文字を取った。インドネシア4州の州営企業と中国鉄道インターナショナル社との合弁会社PT KCICが運行を担う。ほかの大都市への路線延伸も計画中だ。 　米CNN（10月2日）によると、インドネシアのジョコ・ウィドド大統領は開業式で、「インドネシア初、そして東南アジアでも初の高速鉄道」と先進性を強調した。ソーシャルメディアには、試乗した乗客らによる動画が早くも投稿されている。列車が東ジャカルタのハリム駅出発し、バンドン西部のパダララン駅へ向けて走り出すと、乗客らはエアコンの効いた広々とした車内からインドネシアの田園地帯の風景を楽しんだようだ。 開業式で演説するジョコ大統領（10月2日）｜Achmad Ibrahim / AP Photo 　一方、開業への道はスムーズではなかった。元々2019年に開業する予定だったが、土地取得問題、新型コロナのパンデミック、費用の増加で大幅に遅れた。予算超過額は12億ドル（約1800億円）規模に達し、公費投入に追い込まれるなど、問題が山積した。 ◆運賃とアクセス性に大きな課題 すでに開業したWhooshだが、運賃の発表は10月中旬を待つことになる。運行会社のPT KCICは、片道25万から35万インドネシア・ルピア（約2400円から3300円）になるとの概算を示している。ところが既存のシャトルバスなら、ほぼ同じ区間が8万ルピア弱（800円弱）だ。住民の反応は芳しくない。バンドンに住むアニンダ・デウァヤンティ氏は英BBC（10月3日）に、「高すぎます」と不満を露わにした。「ほかにも同じような価格の交通手段は複数あります。私なら普通の列車やバスを使います」と彼女は言う。 　運賃の決定にあたり、PT KCICは厳しい選択を迫られそうだ。ISEASユソフ・イシャク研究所（旧・東南アジア研究所）シニアフェローのシワゲ・ダーマ・ネガラ博士は、シンガポールのチャンネル・ニュース・アジア（10月2日）に対し、「価格の手ごろさを確保することが重要ですが、同時に、このプロジェクトはかなりの額に達しているため、事業者はコスト回収も確実にしなければなりません」と指摘する。 　ネガラ博士はまた、人々の行動を変え、高速鉄道の利用を促進するためには、価格面での動機づけが必要だとも語った。膨らんだプロジェクト費用で運賃が高額になれば、新たなインフラが利用されない危険をはらむ。 Achmad Ibrahim / AP Photo 　価格面以外では、4つある駅の立地も問題視されている。たとえばバンドン中心部に行く乗客は、パダララン駅で「フィーダー」と呼ばれる別の列車に乗り換える必要がある。戦略コンサルティング会社であるコントロール・リスクスのアハマド・スカルソノ氏はチャンネル・ニュース・アジアに対し、「これら4つの駅はいずれも、こうした（通勤客やエグゼクティブなどの）主なユーザー層にとってアクセスしやすい商業エリアには位置していません」と指摘する。総合的な利便性を考えれば、引き続き既存のシャトルバスが多く利用される可能性もあるとスカルソノ氏はみる。 ◆「中所得国の罠」から脱却図るも、負の遺産となるリスク 膨らんだプロジェクト費用の回収も課題だ。ジャカルタの独立系経済シンクタンクであるインデフ社のアンドリー・サトリオ・ヌグロホ氏は、香港の日刊英字紙であるサウスチャイナ・モーニングポスト（9月30日）に対し、「ジョコ大統領は、インドネシアが2045年までに中所得国の罠（途上国が中所得国になるが、それ以上の成長が鈍化する状態）から抜け出し、1人当たりの所得が先進国と同等になることを望んでいます」と語る。 　ところがヌグロホ氏によると、高速鉄道はかえって負の遺産になるという。「しかし、この高速鉄道は負担が大きいのです。ローンの利子だけでなく、借金の返済も引き続き迫られます。 　毎年、国家予算から（公共鉄道運営会社の）ケレタ・アピ・インドネシア（KAI）にも資金を投入します」「ですから、ジョコウィが築き上げた遺産は、国にとって相当な負担なのです」と語る。 Achmad Ibrahim / AP Photo 　ヌグロホ氏はまた、「これは政府にとって教訓となるはずです。高速鉄道で採算を取るのはかなり難しい」と強調した。「我々の計算によれば、次の3人の大統領が任期を終えてなお、採算は取れないでしょう」 ◆高利の中国融資に手を伸ばす コスト超過をカバーするため、インドネシアは中国開発銀行に融資を求めた。インドネシアのルフット・パンジャイタン海洋・投資担当調整大臣は、金利が「2%以上」になると明かしている。 　サウスチャイナ・モーニングポストは、「この融資は、ウィドドが日本ではなく中国をプロジェクトに選定していなければ、回避できた金額だとする批判もある」と指摘する。 　金利2%の中国に対し、日本は0.1%を提案していた。「日本が提案した62億米ドルの予算は、プロジェクトの最終価格より低かっただろう」とも同紙は述べている。 試乗時の様子（9月18日）｜Achmad Ibrahim /...

広島県廿日市市の「宮島水族館」に置かれている〝顔はめパネル〟がネット上で注目を浴びている。 水族館の顔はめということは、「シーマン」みたいな人面魚になれちゃったりするのだろうか？ ......いいや、違う。実際には、それよりさらに衝撃的なビジュアルだった。 2025年3月29日、そのパネルを発見者したのは、東京都在住のXユーザー・モモ（＠momocolory）さん。 白い大きなパネルには、4体の〝ナニカ〟が仁王立ち。傘のようにとがった頭に、感情の読めない顔、細長い足と尻尾のような器官を生やした、ギョッとするほど不気味なビジュアルだ。 なぜ、水族館にこんなものが......？ Jタウンネット4月3日、宮島水族館を取材した。 正体は「ジェニーハニヴァー」 取材に応じたのは宮島水族館の魚類副責任者・山田康幸さん。問題の顔出しパネルは、2024年12月28日～25年4月6日の期間に開催中の特別企画展「ヘ～ビっくり！已己巳己（いこみき）展」の一環で設置されているものだという。 2025年の干支が「巳」であることにちなみ、ヘビにそっくりな生物や名前にヘビが含まれる生物など「已己巳己（互いに似ているものを表す四字熟語）」な展示を集めたイベントだ。 そして、顔はめパネルに並ぶ4体の謎の生物（？）の正体はかつて、ヨーロッパの船乗りたちが海で捕獲した未確認生物の死体......として、旅行者や収集家に売られていた「加工されたエイの干物」。「ジェニーハニヴァー」と呼ばれ、古くから親しまれてきたという。 「材料は扁平な体をしたエイで、鰭に切り込みを入れるなどの加工を施し、悪魔や怪物の標本のように見せていました」（山田さん） この「ジェニーハニヴァー」の材料となったのは「サカタザメ」という種のエイ。 これが、青森県の八戸地域で「ヘビタ」と呼ばれる「ガンギエイ」の近縁種であることから、已己巳己展にピッタリだと考えたという山田さん。 「その奇妙でインパクトのある見た目を顔出しパネルにすることで良いアイキャッチとなり、来館者様により楽しんで頂けるのではないかと思い、企画しました」（山田さん） 友人4人との広島旅行中に宮島水族館を訪れていた話題のポストの投稿者・モモさんも、山田さんの狙い通り大いに楽しんだようだ。 もともと、不気味なエイの干物が大好きだったため、パネルを見つけた時は「エイの干物から顔出せるの！？　最高〜！」と大興奮し、すぐに友人を呼んで撮影会をしたそう。 「一緒にいた友人2人が顔をはめてくれて、私が撮影しました。エイの顔の下に顔というシュールな写真が撮れてみんな喜んでいました」（モモさん） 強烈なビジュアルの顔出しパネルに、X上では7万8000件以上のいいね（4日昼時点）のほか、こんな声が寄せられている。 「顔判定そこなんだ」 「エイリアンすぎる地球にいちゃだめなビジュだろこれ」 「海外の芸術家が作った情緒が不安定になる作品に近いものを感じる」 「エイリアンに取り込まれて意識だけ残った構図が撮れそう」 ちなみに、宮島水族館ではもちろん、干物だけでなく生きたエイも展示されている。中でもモモさんのお気に入りは黄色いエイだった。 「とても人懐っこく、目線の高さでガラスにくっついて顔を出したり引っ込めたりしてくれて、子どもたちに大人気でした」 とモモさんは振り返った。